世界統一限定モデル”ターボＸ”です。国内限定１０台。ターボモデル販売開始30周年の節目となった昨2007年のフランクフルトモーターショーでサーブTurbo Xを発表、世界で2000台の限定生産モデルとして登場。日本ではセダンが20台、エステートが10台の計30台が割り当てられました。走行状態に応じて前後の駆動力、後輪左右への駆動力を制御するフルタイム4WDシステム「XWD（クロスホイールドライブ）」を搭載。スポーティなチューニングが施されたサスペンションやブレーキシステムも採用。最高出力は280ps、最大トルク40.8kgmを発生する2.8リットルV6ターボエンジンを搭載。ボディカラーは限定車専用カラーとしてジェットブラックを、フロントグリルやアルミホイール、テールパイプにはチタニウムカラーの仕上げを施しています。サーブは、1977年のフランクフルトモーターショーで、自動車業界初となる一般量産乗用車にターボエンジンを搭載したモデルを発表。その後、他の自動車メーカーがサーブに追随する形でターボモデルを市場投入し、サーブはターボエンジン搭載モデルのトレンドセッターとなりました。新車時本体価格690万円

世界統一限定モデル”ターボＸ”です。国内限定１０台、ECLIPSE AVN-Z04i 7型 カーナビ SD/CD/DVD/Bluetooth/Wi-Fi/フルセグ地上デジタルTV(フルセグ) AVシステム、バックカメラ、ＥＴＣ、電動ガラスサンルーフ、専用１９インチアルミホイール、専用ブラック本革スポーツシート、前席パワーシート＆ヒーター、キセノンヘッドライト、専用装備多数。取り扱い説明書、ナビ説明書、クイックガイド、メンテナンスレコード記録多数記載有、記録帳、スペアキー有り。Turbo Xは、サーブのターボモデル販売30周年を記念する、世界で2000台限定生産のハイパフォーマンスモデルです。ターボモデル販売開始30周年の節目となった2007年のフランクフルトモーターショーでサーブTurbo Xを発表、世界で2000台の限定生産モデルとして登場。日本ではセダンが20台、エステートが10台の計30台が割り当てられました。走行状態に応じて前後の駆動力、後輪左右への駆動力を制御するフルタイム4WDシステム「XWD（クロスホイールドライブ）」を搭載。スポーティなチューニングが施されたサスペンションやブレーキシステムも採用。最高出力は280ps、最大トルク40.8kgmを発生する2.8リットルV6ターボエンジンを搭載。ボディカラーは限定車専用カラーとしてジェットブラックを、フロントグリルやアルミホイール、テールパイプにはチタニウムカラーの仕上げを施しています。サーブは、1977年のフランクフルトモーターショーで、自動車業界初となる一般量産乗用車にターボエンジンを搭載したモデルを発表。その後、他の自動車メーカーがサーブに追随する形でターボモデルを市場投入し、サーブはターボエンジン搭載モデルのトレンドセッターとなりました。
★現在までの整備状況(メンテナンスレコード)
・27年11月 43000ｋｍ　
  タイヤ4本交換
・28年5月 24ヵ月車検整備  47359km
・30年5月 24ヵ月車検整備  63020km
・30年9月24日  65561km
  バッテリー交換(ボッシュシルバーバッテリー)
・31年3月   69000km 
  ショックアブソバー4本共交換(純正部品)
・31年4月10日  69041km
  オイル交換  Mobil1 SN 0W-30
・R1年10月21日  73269km
  オイル交換  Mobil1 SN 0W-30
・R1年12月8日  74500km
 ウィンドゥウォッシャーノズル３か所交換
 エアコンフィルター交換(MANNFP3337)
・R1年12月20日  75500km
  ブレーキローター及びパッド全交換(フロント及びリア)
・R2年4月10日  76000km
  アライメント調整
・R2年4月
 オイル交換 Mobil1 SN 0W-30
・R2年5月19日 24ヵ月車検点検整備  78762km
  フロントタイヤ2本交換
・R2年9月8日  79400km
 トランスファーリアデフオイル漏れ修理
・R2年12月28日  82758km
オイル交換 Mobil1 FS X2 5W-40 6L
新車時本体価格690万円