ガレーヂ伊太利屋物、日本未導入、禁煙車、H26/2～R8/1までの毎年の記録簿付き。オプション：①ポルトローナブラウ製レザーシート(¥210.000-)②ポルトローナブラウ製ダッシュボート(¥210.000-)③Bカラーペイント(¥175.000-)④BOSEサウンド(¥105.000-)⑤グランルーチェ(ダブルサンルーフ)(¥126.000-)⑥アダプティブキセノンヘッドライト(¥157.500-)⑦フロントパワーシート＋フロントシートヒーター(¥116.000-)⑧MAGICパーキングセンサー(¥62.000-)⑨ブロンズメタリック(¥49.000-)⑩フロアマット(¥20.000-)⑪カロッツェリア製ポータブルナビ⑫バックカメラ⑬ETC。取り扱い説明書、H26/2～R8/1までの毎年の記録簿、スペアキー有り。純正18インチアルミホイール。フィアットの“イチナナゴーマル（1750）”1.8リッター直噴ターボエンジン（最高出力200ps、最大トルク32.6kgm）搭載。このエンジンは、性能的にはフィアット手持ちの3.2リッターV6に相当するもので、言わば流行りの“ダウンサイジング”タイプ。1750とは排気量のこと。フィアットグループの同胞、アルファ・ロメオにとっては特にこだわりのある排気量で、かつてこの数字を冠したモデルが1930年代と60年代に登場し、いずれもマニアには名車の誉れが高い（レースでの活躍が背後にある）。その“栄光のネーム”がヨーロッパのダウンサイジングの波に乗り、2009年の春によみがえった。アルファ・ロメオの「159」「ブレラ」「スパイダー」、そして新型「ジュリエッタ」にも搭載されて、あちらではガソリンエンジンのラインナップの主役を演じている。そのエンジンが同じフィアットグループの「ランチア・デルタ」にも載り、まず販売がガレーヂ伊太利屋によって始まった。（車名は「1.8」だが、排気量は正確には1742ccだ）。200psと32.6kgmというピーク値は、あちらの「アルファ・ロメオ159 1750TBi」なんかと同じ。だからデルタに乗れば、まだ見ぬ1750アルファの感触ぐらいは同時に味わえるはずである。このエンジンは、性能的にはフィアット手持ちの3.2リッターV6に相当するもので、言わば流行りの“ダウンサイジング”タイプ。2009年に公開されたトム・ハンクス主演の映画「天使と悪魔」には、ランチア・デルタが登場。プロダクト・プレイスメントとしてフィアットが全面協力したもので、イタリア本国でのCMでは劇中のシーンを使って「1.8 ターボジェット」がアピールされた。広告キャッチコピーは、‘Un angelo, 200 demoni’per Lancia Delta.、「ランチア デルタに、一人の天使と200の悪魔」。200の悪魔とは、もちろん200馬力のこと。標準はレザー／アルカンタラ内装だが、現車は高級家具をはじめ、フェラーリやアルファロメオ等の内装でも有名なポルトローナ・フラウ社製のフルレザー仕様。さらにオプションの、ダッシュボードがレザー張りになっています。後席はいちおう3人掛けだが、基本的には最近のランチアがテーマにしている「リムジン」のようなゆとりと豪華さ狙ったもの。ソファのような形状で、座り心地は抜群によく、左右別々にリクライニングすることも可能。オプションの後ろ側が固定のダブルサンルーフ「グランルーチェ」（ルーチェ：イタリア語で「光」「輝き」を意味する）が装備されており、さらに豪華さがアップしております。プジョー等のようなガラスルーフに比べて空が見える範囲は狭いが、適度な薄暗さがランチアには似合っている。1.8リッター直噴ターボエンジン（最高出力200ps、最大トルク32.6kgm）。新車当時本体価格458万円。オプション総額約135万円。